26 lutego na placu budowy stacji Guanggu Wu Road na trasie 11 linii metra Wuhan, 350-tonowy żuraw gąsienicowy powoli montuje ostatni kawałek stalowej belki na wyznaczone miejsce, Four Bureau of the construction przetargów na linię 11 2 metra w Wuhan Huta Guanggu Wu Road Station prowadzi prace na pełnym przystanku.

Od 11 października 2016 r. Rozpoczęła się instalacja pierwszej kolumny z rur stalowych, kierownik projektu przez pełne cztery i pół miesiąca radził sobie z trudną, dzienną i nocną budową, nawet na Święcie Wiosny taki festiwal zjazdów rodzinnych to tylko krótka przerwa. dwa dni pozwolą na zorganizowanie całej budowy, a wreszcie zapewnienie jakości i bezpieczeństwa pod warunkiem pomyślnej realizacji założeń czasowych węzła projektu konstrukcji stalowej.

Konstrukcja stalowa składa się z 35 słupów z rur stalowych o grubości ścianki 50 mm, średnicy 1,4 metra i najdłuższym słupie z rur stalowych o długości 31,73 metra. Górna warstwa 71 połączenie belki stalowej typu H, skrzydło 60 mm, środnik 50 mm, maksymalna rozpiętość 36 metrów, sposób łączenia metodą spawania z pełnym przetopem, łączna ilość 3945,19 ton, Wuhan Metro Project Manager od momentu przyjęcia pojedynczy tonaż największy, najdłuższy okres produkcji, największa liczba pracowników, montaż najtrudniejszych projektów. W celu ułatwienia prac montażowych kierownik projektu wyznaczył nadzór fabryczny, począwszy od ponownej kontroli surowca, przez cięcie, montaż, kalibrację, montaż montażowy, kontrolę spoin, malowanie, odbiór fabryczny i inne aspekty ścisłej kontroli; Proces budowy belek stalowych odbywa się na dużych wysokościach, budowa trzech wspólnych działów inżynieryjno-technicznych, działu bezpieczeństwa i ochrony środowiska w celu omówienia i zbadania, a także opracował zestaw programów bezpiecznej budowy, aby rozwiązać konstrukcję na dużych wysokościach z ukrytymi zagrożeniami; Obróbka i proces konstrukcji stalowej belki pokrytej, w obliczu trudnych elementów spawalniczych, ilości problemów spawalniczych, kierownika projektu poprzez zwiększenie wyposażenia, personelu, optymalizacji programu budowy i innych działań zapewniających zakończenie czasu trwania węzła .

Pomyślne zakończenie budowy konstrukcji stalowej na miejscu jest pierwszym wynikiem pracy Chińskiego Biura Wody i Energii Wodnej w Wuhan Metro Project 2017. Pracownicy działu kierownika projektu będą nieustannie dążyć do walki z celem, jakim jest główna struktura Guanggu Wu. Stacja drogowa. Udziel satysfakcjonującej odpowiedzi.